官僚たちの夏

風越（佐藤浩市）は、病床につきながらも
仕事のことがなかなか頭から離れない鮎川（高橋克実）を安心させるために、
人事について幹部と協議をはじめた。


そこで、牧（杉本哲太）が鮎川の担当していた企業局長の兼任を名乗り出る。


低迷が続く繊維業界の将来を心配する
鮎川の姿に感化された片山（高橋克典）も
この事態を打開するために動きだした。


その一方で、須藤総理（長塚京三）は、 長年の懸念材料だった小笠原と沖縄の返還交渉と引き換えに、 須藤がアメリカの法外な要求を了承したことを耳にして納得ができないでいた。


そんな矢先、鮎川の容体が急変。
それを知り・・・。

９月１３日　午後９：００～９：５４　放送

昭和40年（1965年）、東京オリンピックの反動もあり不況に陥り、問題になっていた。

それと同時に物価の上昇、都市の過密化や公害問題など経済成長と比例して問題が山積み。

そんな中、通産省次官に就任した風越（佐藤浩市）は、鮎川（高橋克実）を企業局長に選任。

繊維局長へと転任させられた片山（高橋克典）は、風越に、自分が次官になる可能性は無くなった、と辞意を表明。

風越は、そんな片山を引き止めて片山が企画した大阪での万博をなんとか実現させようと強く求めるのであったが。。。

ＴＢＳ系　９月６日　午後９：００～９：５４　放送

東京オリンピックが１年後に迫る中、通産省次官に就任した玉木（船越英一郎）は、国産旅客機問題に直面する。

池内総理大臣（北大路欣也）が国産旅客機での聖火運びを計画していたが、完成した国産旅客機がアメリカの航空局の審査で不合格になってしまう。

なんとかこの国産旅客機の問題を解決しなければオリンピックの聖火を運べなくなってしまう。

この問題は解決できるのであろうか。。。

ＴＢＳ系　８月９日　午後９:００～９:５４　放送

1961年、企業局長に昇進した風越（佐藤浩市）は、来る貿易自由化から国内産業を守るため「国内産業保護法」の制定に向けて汗を流していた。

法案は産業再編・企業合併を推進するというものだが、通商局長へと昇進した玉木（船越英一郎）は、「役所主導で合併統合を進めれば、民間の自由な企業活動が保障されなくなる」と風越の国内産業保護法の案に反対する。

そんな中、東京経済新聞の西丸（佐野史郎）が、国内の産業発展の歪として公害問題を新聞の記事へと取り上げるのだったが。。。

ＴＢＳ系　８月２日　午後９:００～９:５４　放送

１９６０年。総理に就任した池内（北大路欣也）は、４年後のオリンピック開催を見据えて所得倍増計画を掲げる。

一方、３年後の貿易自由を目指す政府構造を懸念した風越（佐藤浩市）は、牧（杉本哲太）が作り上げた国内産業保護法案の成立に向けて動き出す。

そんな中、アメリカの大手のコンピューター会社が輸入自由化を求めてくる。

風越と庭野（堺雅人）は、来日したコンピューター会社の副社長と交渉に挑むのであったが。。。

ＴＢＳ系　７月２６日　午後９:００～９:５４　放送

１９５９年の秋、綿製品の対米輸出自主規制が始まり、繊維業界は深刻な不況に陥ってしまった。

風越（佐藤浩市）は金融支援策の必要性を痛感するが、大臣の池内（北大路欣也）は目前に迫った国際会議を乗り切ることで頭がいっぱいだった。

そんな大臣に見かねた風越は、池内の政敵の須藤大蔵大臣（長塚京三）に直談判しに行く。

国際会議の席上、日本の保護貿易策に各国の非難が集中。

対応を迫られた池内と玉木（船越英一郎）は貿易自由化に動き出すのであったが。。。

ＴＢＳ系　７月１９日　午後９:００～９:５４　放送

１９５９年、池内（北大路欣也）が３度目の通産大臣に就任する。

一方、退官する前園（国広富之）は、風越（佐藤浩市）を重工業局長に玉木（船越英一郎）をアメリカから呼び戻して繊維局長へと指名するい。

風越は日米繊維摩擦が深刻化するなか、国際通商派の玉木を繊維局長として起用することに疑問を抱いていた。

国内の繊維産業を何とか守りたいと願う風越は、庭野（堺雅人）を大臣秘書官に、鮎川（高橋克実）を繊維輸出課長に送り込む。

しかし風越の不安は的中し、玉木はアメリカの圧力を重く見た池内の意向を受け、繊維製品の輸出自主規制に動き出すのだったが。。。

ＴＢＳ系　７月１２日（日）　午後９:００～９:５４　放送

１９５６年、東京タワーの完成を２年後に控えて、風越（佐藤浩市）はテレビの普及に熱を注いでいた。

外国製のテレビの輸入を禁止する一方で家電業界の再編を視野に、参入企業を絞り込むことに。

テレビの開発に社運をかけて取り組んできた電器会社の社長の大沢（岡本信人）は、参入企業の指名に漏れて放心状態に陥る。

数日後、大蔵省のＯＢで大沢の取引銀行の頭取の山岡（中原丈雄）が風越に面会を求めて通産省へと乗り込んできた。

一方、大沢の会社の実力を認める庭野（堺雅人）は、大沢に業種転換を提案するのだったが。。。

１９５５年、通商産業省の自動車課長・風越（佐藤浩市）は、国産車を全国に普及させるために「国民車構想」を推進していた。

しかし、自動車業界も助成金を出す大蔵省も、未知数の将来に恐れてなかなか進まないでいた。

そんなとき、風越は時速１００キロで走ることのできる低価格車を開発するようにアケボノ自動車の社長・朝原（蟹江敬三）を説得する。

それから3ヶ月後、管精した車の試運転中に事故が発生し、ケガ人がでてしまった。

さらに、日米間摩擦を恐れて国内で「自動車産業不要論」が再び起きてしまう。

風越はこの構想を打ち破るカギを握っている与党幹事長の池内（北大路欣也）に直談判に向かうが・・・。